Embraer dostarczył Siłom Powietrznym Uzbekistanu pierwszy wielozadaniowy samolot transportowy C-390 Millennium. Uzbekistan został tym samym pierwszym państwem Azji Centralnej, które zdecydowało się na zakup i eksploatację najnowszego transportowca brazylijskiego producenta.
Oficjalna ceremonia przekazania samolotu odbyła się w zakładach Embraera w Gavião Peixoto w Brazylii. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. generał major Akhmad Jamolovich Burkhonov, dowódca Sił Powietrznych Uzbekistanu, oraz Olimkhon Bakiyevich Rustamov, dyrektor państwowej instytucji „O‘ztextreyd”, reprezentujący Republikę Uzbekistanu.
Kontrakt na dostawę C-390 Millennium został podpisany pod koniec 2024 roku. Umowa obejmuje nie tylko samoloty, ale również kompleksowy pakiet szkoleniowy i wsparcie eksploatacyjne oraz dostawy części zamiennych.
Nowy transportowiec dla Uzbekistanu
Według strony uzbeckiej wprowadzenie C-390 Millennium ma być istotnym elementem modernizacji potencjału lotnictwa wojskowego tego kraju. Samolot ma zwiększyć możliwości transportu lotniczego oraz pozwolić na realizację szerokiego zakresu zadań.
– Dostawa pierwszego C-390 Millennium stanowi istotny krok w kierunku modernizacji Sił Powietrznych Uzbekistanu. Wyjątkowe osiągi, wszechstronność i wielozadaniowość samolotu pozwolą nam wykonywać szeroki zakres misji z większą efektywnością i gotowością – powiedział generał major Akhmad Jamolovich Burkhonov, dowódca Sił Powietrznych Uzbekistanu.
Dla Embraera dostawa oznacza wejście C-390 do kolejnego regionu świata. – Jesteśmy zaszczyceni możliwością dostarczenia pierwszego C-390 Millennium Siłom Powietrznym Uzbekistanu i powitania Uzbekistanu w rosnącym gronie użytkowników tego samolotu – powiedział Bosco da Costa Junior, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security.
Dostawa dla Uzbekistanu jest szczególnie istotna z perspektywy ekspansji C-390 na nowe rynki. Brazylijski producent pozycjonuje konstrukcję jako następcę starszych średnich samolotów transportowych i konkurenta dla maszyn wykorzystywanych obecnie przez wiele sił powietrznych na świecie.
C-390 w liczbach
Samoloty C-390 posiadają możliwość przewożenia ładunku o ciężarze do 26 ton (w porównaniu do 21/22 ton C-130). Jego największą przewagą nad Herculesem są silniki odrzutowe, bowiem według wstępnych założeń, KC-390 może wykonywać loty z prędkościami dochodzącymi do 0,8 Macha. W podstawowej konfiguracji, transportowiec może przewozić około 80 żołnierzy, 74 nosze, 66 spadochroniarzy, siedem palet 463L, trzy samochody lub jeden śmigłowiec. Posiada również opcję tankowania w powietrzu i możliwość skonfigurowania do wykonywania misji rozpoznawczych oraz Search and Rescue (SAR) i ratowniczych Medevac.
Warto także dodać, że Embraer z powodzeniem
przetestował w 2022 roku na samolotach C-390 ruchomy zestaw gaśniczy nowej generacji podczas kampanii certyfikacyjnej w locie w Brazylii.
Od momentu wejścia do eksploatacji w
brazylijskich siłach powietrznych w 2019 r., w
portugalskich siłach powietrznych w 2023 r.,
węgierskich siłach powietrznych w 2024 r. oraz
czeskich siłach powietrznych w 2026 r., samolot C-390 udowodnił swoją wszechstronność i wydajność. Obecna flota ma nalot ponad 17,5 tys. godzin, ze wskaźnikiem gotowości do misji na poziomie ponad 93 proc. i wskaźnikiem ukończenia misji powyżej 99 proc. Na zakup wojskowego Embraera zdecydowało się łącznie 13 krajów:
Brazylia,
Czechy,
Portugalia,
Niderlandy z Austrią,
Słowacja,
Szwecja,
Korea Południowa,
Litwa,
Uzbekistan,
Zjednoczone Emiraty Arabskie,
Grecja oraz ostatnio
Kolumbia.
Zapisz
się do newslettera:
